CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式

實(shí)物圖：

修復(fù)缺陷：

針對CKD氣缸密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤

研究了熱效應(yīng)對密封件流體潤滑的影響?？紤]密封粗糙

表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰

足夠大才能形成動壓油膜，粗糙密封表面的動壓油膜取

決于熱效應(yīng)和微觀粗糙度引起的幾何楔效應(yīng)的聯(lián)合作用

幅值和波長的影響，并與光滑表面進(jìn)行了比較。結(jié)果表

明，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應(yīng)且相對滑動速度

滑模型。設(shè)密封靜止表面熱，而運(yùn)動表面保持常溫，

。粗糙峰幅值越大，波長越長。相對滑動速度越大，動

壓效應(yīng)越明顯。

結(jié)構(gòu)：

缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊?/span>

還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度

應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管日本CKD氣缸缸筒，內(nèi)表面

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃

銅。日本CKD氣缸缸有使用不銹鋼管的。

溫度過高原因：

油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或

系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工

雖有冷卻裝置但其容量過?。?/span>

按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時

溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升；

系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓

會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱；

作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢，產(chǎn)生

力損失大；

元件精度不夠及裝配差，相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損

失大；

CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式