亞德客AIRTAC氣動電磁閥4A410-15

特點(diǎn)

在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25毫米。

在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件 。

氣動電磁閥體上有 ：P（進(jìn)氣口）， A 、B（出氣口）， S 、 或 O（排氣口） 。

S 口，是電磁閥的排出氣體口，漏氣的原因原理如下：

被氣動電磁閥控制的氣動氣缸里的活塞環(huán)上的密封圈損傷壞了（存在漏隙），或磨損了（變小了），

導(dǎo)致氣缸的進(jìn)氣腔向出氣腔“串氣”（沒有把兩腔無隙的隔開），氣缸內(nèi)進(jìn)氣腔的氣就從排氣腔不間斷地流出，也就使氣缸存在著“漏氣”的情況。

漏出的氣體，通過氣動電磁閥等控制閥上的排氣口（ S 口）泄出（孔口上都裝有消音器）。

根據(jù)漏氣量的大小程度的不同，氣缸可能產(chǎn)生以下幾種情況 ：

仍能繼續(xù)工作； 2. 能工作但氣缸推力不夠足； 3.氣缸調(diào)速不達(dá)； 4.氣缸間斷停頓工作；5.氣缸不能工作。

再有少可能性的就是：確認(rèn)氣缸沒問題，在通過氣動電磁閥給氣缸一方進(jìn)氣后，拔出排氣一方的氣管，看排氣腔一方有沒有一點(diǎn)氣體流出，

如有，說明是氣缸存在著“漏氣”現(xiàn)象。 如氣缸沒有任何一點(diǎn)氣體漏出，這就可判定懷疑氣動控制閥有內(nèi)部故障，使閥芯移動受阻不能準(zhǔn)確到位，

或電磁閥芯密封圈損壞，導(dǎo)致閥內(nèi)“串氣”，也有產(chǎn)生這種“漏氣”的現(xiàn)象。

應(yīng)用：

2、操作推力

主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種，一種是不配置推力盤的，此時(shí)直接輸出力矩;另一種是配置有推力盤的，此時(shí)輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。

3、輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)

輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，

按M=H/zs計(jì)算（式中：偽電動執(zhí)行器應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù);助閥門的開啟高度，m;s為閥桿傳動螺紋的螺距，mn;Z為閥桿螺紋頭數(shù)。）

4、閥桿直徑

對于多回轉(zhuǎn)類的明桿閥門來說，如果氣動電磁閥允許通過的閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，

便不能組裝因此，空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。

對于部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門，雖不成。用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

亞德客AIRTAC氣動電磁閥4A410-15