力士樂REXROTH液壓蓄能器R901198302
產(chǎn)品特性：
液壓蓄能器能夠儲存一定量的能量來釋放它的液壓系統(tǒng)時所需要的液壓裝 置。
流體只具有低的可壓縮性，然而，氣體是高度可壓縮的。所有氣體工作原理加 載液壓蓄能器是基于這種差異。
氣囊隔膜式蓄能器的區(qū)別在于分離元件的類型。液 壓蓄能器主要是由流體的部分和一個氣密隔板元件氣段。
流體部分與液壓回路有連 接。
如果將一個較高的液體壓力施加到一個特定的壓力氣體的量，氣體體積隨著液 體壓力的增加而減小，隨著液體壓力的增加而增加的氣體壓力。
如果流體的壓力降 低，流體被推進到液壓系統(tǒng)由膨脹的氣體，直到壓力再次平衡。

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蓄能器充氣：
蓄能器補充氮氣通常有兩種方式：
1，當蓄能器使用壓力低于8MPa時可通過氮氣瓶和充氮工具來補充氮氣，
將充氮工具一端與氮氣瓶相連，另一端與蓄能器相連，打開氮氣瓶閥門即可完成充氣。
2，當蓄能器使用壓力高于8MPa時，通過氮氣瓶和充氮工具已無法完成充氣，
在這種情況下可用充氮車，充氮工具，氮氣瓶三者配合使用來給蓄能器補充氮氣。
用高壓軟管將氮氣瓶和充氮車進氣口連接起來，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進氣口連接起來，
在充氮車上設(shè)定輸出壓力，
然后打開氮氣瓶閥門，充氮車接上電源，打開充氮車開機旋鈕即可完成充氣。
油路系統(tǒng)中的液壓蓄能器作用有： 
（1）作為提供瞬時調(diào)節(jié)油的蓄能器。 在液壓系統(tǒng)的進油管路上裝上一定容量的壓縮蓄能器，
它一方面防止在主油泵失靈時把低壓油輸送到調(diào)節(jié)器，并且能用足夠的壓力來在輔泵起動期間調(diào)節(jié)器所需的油量，另一方面能提供調(diào)節(jié)器的瞬時調(diào)節(jié)油。 
（2）作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器。 作為潤滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它與油站管路法蘭相連接，
它主要用作在泵切換時，防止管路壓力下降的瞬間用油，保持供油壓力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油壓突然下降，
在幾秒鐘內(nèi)利用蓄能器蓄壓油進行補充，消除在瞬間內(nèi)所造成壓縮機停機事故。 
（3）作為分隔污染液體的蓄能器。 這種蓄能器安裝在密封高位油缸下面，
通過法蘭與之相連接其主要功能是使受污染的液體通過皮囊分隔開來，防止被污染介質(zhì)進入油箱，維持密封油長時間連續(xù)使用。

力士樂REXROTH液壓蓄能器R901198302