操作AVENTICS安沃馳0822397006氣缸必讀資料

材料

氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 鋁材

后蓋 鋁材

密封 腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

圖片

此產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)

準(zhǔn) NFE 49004

壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋

環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質(zhì) 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

氣缸使用過程：

1.氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，是氣缸再住鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工的氣缸在以后的運(yùn)行中還會變形

2.氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)，停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大，暖缸的方式不正確，停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層變形造成泄漏

3.氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形

4.氣缸在運(yùn)行是受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零件部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力。在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑料變形造成的泄漏。

5.使用的氣缸密封劑不，雜志過多或型號不對，氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會導(dǎo)致密封面難以緊密的結(jié)合。

6.在安裝或檢修過程中，由于檢修工藝和技術(shù)的原因，使內(nèi)缸，氣缸隔板，隔板套及氣封套的膨脹間隙不含稅，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

詳細(xì)的規(guī)格尺寸圖

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