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費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)

簡要描述:費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)
可作為彈簧元件使用,或用于振蕩衰減
行程短,作用力大
動(dòng)作*:無爬行現(xiàn)象
適用于充滿粉塵的環(huán)境和水下作業(yè)
無需保養(yǎng)

  • 產(chǎn)品型號(hào):EB-145-100
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2023-06-01
  • 訪  問  量:1134
詳細(xì)介紹

費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)

特性一覽:

氣囊及膜片式驅(qū)動(dòng)器在氣動(dòng)域自成一類,擁有特殊性能。 
例如,它們不會(huì)發(fā)生爬動(dòng)現(xiàn)象。該驅(qū)動(dòng)器可在多種應(yīng)用場合內(nèi)用作驅(qū)動(dòng)器或空氣彈簧元件。
氣囊式氣缸可作為驅(qū)動(dòng)組件或氣動(dòng)彈簧組件使用,屬于膜片式氣缸一類。
這款氣缸沒有活塞桿,但其簡單結(jié)構(gòu)中包含兩塊金屬板和一個(gè)有楞紋的橡膠氣囊。
端面相對(duì)較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復(fù)位,因?yàn)閺?fù)位通常受到負(fù)載重量的影響。
相較于其他氣缸,氣囊式氣缸的一大是其低的安裝高度,也便于移動(dòng)。

氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會(huì)發(fā)生超載

· 要把氣缸壓回小高度,需要復(fù)位力。通常,通過應(yīng)用負(fù)載來實(shí)現(xiàn)。

· 上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必須用來吸收力

· 氣囊式氣缸拆分前,必須經(jīng)過排氣

· 橡膠氣囊在工作時(shí),不得與其它部件發(fā)生接觸

費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)

技術(shù)參數(shù):

尺寸 145

所需的安裝直徑 160 mm

行程 100 mm

伸出時(shí)的高度 170 mm

傾斜角度 30 deg

偏移 20 mm

小安裝高度 70 mm

工作模式 單作用

工作壓力 0 ... 8 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -40 ... 70 °C

復(fù)位力 200 N

產(chǎn)品重量 1,100 g

安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋

氣動(dòng)連接 G1/8

材料備注 不含有黃銅和PTFE

符合 RoHS

材料信息, 波紋管 NR/BR

材料信息,殼體 鋼

經(jīng)過電鍍

 

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