簡要描述:SMCCXWM系列滑動單元內(nèi)置液壓緩沖器型用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時,由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時,被驅(qū)動物體將高速伸出。這種情況下,手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。
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品牌 | SMC |
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SMCCXWM系列滑動單元內(nèi)置液壓緩沖器型
內(nèi)置液壓緩沖器,可吸收沖擊
●可安裝在缸體或面板上
氣缸和工件具有高精度的平行度
●帶磁性開關(guān) (CDBXW系列: CDBXWM,CDBXWL,CDPXW系列:CDPXWM,CDPXWL)
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
內(nèi)置磁環(huán) | - | 無內(nèi)置磁環(huán) |
缸徑 | 20 | 缸徑 20mm |
通口螺紋的種類 | - | M螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25,Φ32) |
行程 | 75 | 行程 75mm |
端鎖 | - | 無 |
磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) |
磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
氣缸的選擇
安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
活塞行程
與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。 對高速運動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易自動化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時,用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸
SMCCXWM系列滑動單元內(nèi)置液壓緩沖器型
注意事項
用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。
把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時,由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時,被驅(qū)動物體將高速伸出。
這種情況下,手、足等容易被夾住或機械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。
人讓設(shè)備緊急停止或停電等。
系統(tǒng)出現(xiàn)異常時,安全裝置起作用且機械停止運轉(zhuǎn)的場合,由于氣缸的動作,人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計應(yīng)給予考慮。
僅用氣缸進行同步動作要避免。
多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度,但由于許多條件的變動,速度會發(fā)生變化。因此,多只氣缸同步動作,移動一個負(fù)載的設(shè)計應(yīng)避免。
要考慮緊急停止,異常停止后再啟動場合的安全。
由于再啟動,人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計。還有,氣缸有必要復(fù)位至始動位置的話,應(yīng)配置有安全的手動控制裝置。
關(guān)于中間停止。
用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合,由于空氣有可壓縮性,像液壓那樣的正確定位是困難的,還有,如果不能氣閥和氣缸不泄漏,就不能長時間的保持中停位置。若有此必要,請與本公司。
q氣缸行程應(yīng)在能使用的zui大行程以內(nèi)。
超出zui大行程使用,活塞桿會損壞。能夠使用的zui大行程請參見氣缸的型號選定步驟。
w有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時,應(yīng)在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。
氣缸不破損的范圍請參見氣缸的型號選定步驟。(前附21~31)或按各品種規(guī)格的允許動能進行選定。
e安裝速度控制閥,從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需的速度。
r長行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負(fù)載給油活塞桿帶來的損傷。
t氣缸外部存在加壓的場合,從桿密封圈部空氣流入氣缸內(nèi)部是可能的。(例: 腔室內(nèi)等)
SMC CXWM滑動裝置氣缸型號列表
CXWM10-25 CXWM16-75 CXWM20-50 CXWM25-75 CXWM32-25
CXWM10-75 CXWM16-K4467-75 CXWM20-PS CXWM25-PS CXWM32-25
CXWM10-PS CXWM16-PS CXWM20R-PS CXWM32-125 CXWM32-50
CXWM16-25 CXWM20-100R CXWM25-100 CXWM32-150 CXWM32-PS
CXWM16-50 CXWM20-200 CXWM25-50 CXWM32-175 CXWM32R-PS