簡要描述:CKD線性滑臺(tái)氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
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品牌 | CKD |
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CKD線性滑臺(tái)氣缸
機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。
在通用型氣缸中的中口徑(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口徑(φ125?φ180)系列(SCS2)上附帶高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。
制動(dòng)部的構(gòu)成部件非常少,結(jié)構(gòu)簡單。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可,操作簡單。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi),將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。
附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。
選擇項(xiàng)品種豐富,備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。
氣缸前進(jìn)時(shí),即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸,緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作,是保護(hù)工件與氣缸的型號。
拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。
并可安裝可檢測緩沖器動(dòng)作的氣缸開關(guān)(BL型),從而檢測生產(chǎn)線等的異常。
實(shí)現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺(tái)的一體化,追求小型、緊湊化的極限。
狹小空間中也可安裝,因此提高了配置的自由度。
工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔,直接安裝至滑臺(tái)的上面和正面。
氣缸缸體和滑臺(tái)采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。
CKD線性滑臺(tái)氣缸特點(diǎn)
高剛性、高精度:采用高剛性材料制造,確保在高速運(yùn)動(dòng)和重載條件下仍能保持高精度。
動(dòng)作速度快:氣缸的動(dòng)作速度一般為50mm/s-500mm/s,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,能滿足一些對工作效率要求較高的場合。
安裝方式靈活:多種氣缸安裝附件可供選擇,可根據(jù)實(shí)際工況從不同方向進(jìn)行安裝,能適應(yīng)各種復(fù)雜的安裝環(huán)境。
適應(yīng)性強(qiáng):能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作,且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。
系統(tǒng)構(gòu)成簡單:氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便,由空氣作為工作介質(zhì),取之不盡且成本低,排氣處理簡單,不污染環(huán)境。
可靠性高、壽命長:與電器元件相比,線性滑臺(tái)氣缸的使用壽命長,具有較高的可靠性,可減少設(shè)備維護(hù)和更換的頻率。