原裝CKD線性滑臺(tái)氣缸參考數(shù)據(jù)

機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型、防墜落型、潔凈規(guī)格型。

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。

制動(dòng)部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可，操作簡單。

氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。

附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。

選擇項(xiàng)品種豐富，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等。

氣缸前進(jìn)時(shí)，即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸，緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作，是保護(hù)工件與氣缸的型號(hào)。

拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。

并可安裝可檢測緩沖器動(dòng)作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生產(chǎn)線等的異常。

實(shí)現(xiàn)了氣缸缸體、線性導(dǎo)軌、滑臺(tái)的一體化，追求小型、緊湊化的極限。

狹小空間中也可安裝，因此提高了配置的自由度。

工件可通過預(yù)設(shè)的安裝孔，直接安裝至滑臺(tái)的上面和正面。

氣缸缸體和滑臺(tái)采用具有耐腐蝕性的不銹鋼。

原裝CKD線性滑臺(tái)氣缸參考數(shù)據(jù)