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簡要描述：日本SMC氣缸MDBT50-750ZSMC氣缸在活塞上配有特氟龍支撐環(huán)，可在活塞運動過程中均勻密封密封性能，減少磨損，延長使用壽命。緩沖裝置采用新的異物結(jié)構(gòu),起到止回閥的作用,使氣缸結(jié)構(gòu)有效。更緊湊合理，首先，它非常輕:其次， 在鋁合金活塞表面鍍有特殊塑料,以提高耐用性;而且,活塞密
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2024-03-13訪 問 量：1189Product category
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日本SMC氣缸MDBT50-750Z
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MDBT50-750Z 日本SMC氣缸描述
日本SMC氣缸技術(shù)指南這首先是因為當(dāng)終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要大約10W的功率,而日本SMC氣缸僅消耗電
磁閥的功率和氣體泄漏，通常小于1W,也就是說，終端懸架的時間越長時間，氣缸越好。
其欺，電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)下的附加功率可以達(dá)到90%以上，但在線性往復(fù)運動(螺桿轉(zhuǎn)換) 的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均功
率于50%。在垂直往復(fù)運動中，夾持工件的保持動作需要向電動致動器連續(xù)供應(yīng)電流以克服重力,
并且氣缸僅需要關(guān)閉電磁閥并且消耗很少的動力。因此，與垂直往復(fù)運動期間的氣缸相比，電致動器的能量消耗優(yōu)勢不是很
大。從上面可以看出，電動機(jī)本身的功率非常高,但在往復(fù)直線運動中,考慮到機(jī)械手的功率下降和功耗,
電動執(zhí)行器不一定必須更節(jié)能。比氣缸。詳細(xì)比較取決于實際工作條件，即安裝方向為一。運動周期和負(fù)載率等 日本SMC氣缸蓋墊片的正面和背面不同。- -側(cè)有單向法蘭,
SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬
行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但
速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸
巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣液阻尼缸。
SMC RS2H50-30TM
減壓閥AW30-02-A SMC
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日本SMC氣缸MDBT50-750Z
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