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簡要描述：日本SMC氣缸雙桿雙作用式、帶開關(guān)型冶金氣缸在中間位置裝開關(guān)時(shí)，氣缸Z大速度應(yīng)在300MM/S以內(nèi)，讓繼電器等負(fù)載的響應(yīng)速度能夠相適應(yīng),使工作處于良好狀態(tài)。2、當(dāng)帶開關(guān)型氣缸的Z短行程小于.上表規(guī)定值時(shí)，可裝進(jìn)口開關(guān)，請訂貨時(shí)在型號后邊加注進(jìn)口開關(guān)“字樣，另計(jì)。3、開關(guān)必須加負(fù)載后，可，否則直通任何電源將燒毀。其應(yīng)用很多,注意點(diǎn)也是非常的多的。
產(chǎn)品型號：CA2KWF63-50廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2023-12-18訪 問 量：764Product category
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| 品牌 | SMC |
|---|
日本SMC氣缸雙桿雙作用式
CA2KWF63-50
CA2KW 系列 氣缸/桿不回轉(zhuǎn)型 雙桿雙作用
●對方形缸蓋、標(biāo)準(zhǔn)型拉桿，和CA1系列相比，質(zhì)量減輕15%
●帶磁性開關(guān) (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)
※CA2系列已于2013年9月停止生產(chǎn)(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外)
SMC氣缸工作原理當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞
運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體
被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平
衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排
氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從
氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥閥口開度固定，可調(diào)節(jié)，即稱為不可
調(diào)緩沖氣缸。
技術(shù)參數(shù)
標(biāo)日本SMC雙桿雙作用氣缸準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用 單作用 (伸/縮)
CUW 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
單作用 (伸/縮)
標(biāo)日本SMC雙桿雙作用氣缸CUKW 雙桿雙作用
長行程,
標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用
長行程,
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖 CU 單桿雙作用
請選擇CA2-Z系列
字段描述字段取值取值描述
內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)
安裝形式F桿側(cè)法蘭型
缸徑63缸徑 63mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號-兩側(cè)帶緩沖
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無
配管口徑3/8
形式氣壓式
動(dòng)作方式雙桿雙作用
桿端形狀桿端外螺紋
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M18X1.5
低使用壓力0.08 MPa
高使用壓力1.0 MPa
保證耐壓力1.5 MPa
環(huán)境溫度-10℃～70℃
給油不給油式
使用活塞速度50～500 mm/s
桿側(cè)缸蓋材質(zhì)鋁合金
無桿側(cè)缸蓋材質(zhì)壓鑄鋁
缸筒材質(zhì)鋁合金
活塞桿材質(zhì)碳鋼
活塞材質(zhì)鋁合金
桿端螺母材質(zhì)軋輥鋼
活塞桿直徑20 mm
0.2MPa理論推力IN560 N
日本SMC氣缸雙桿雙作用式
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