FESTO無(wú)桿氣缸功能簡(jiǎn)介:

緩沖:帶橡膠緩沖器或液壓緩沖器。緩沖元件插入滑塊并固定。

氣源口:三側(cè)可選

溝槽，用于安裝接近開(kāi)關(guān) SME-/SMT-10

使用此模塊可實(shí)現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)中間位置

• 通過(guò)附加的安裝導(dǎo)軌平行安裝到無(wú)桿氣缸 SLG 上。因此也很容易進(jìn)行改裝

• 通過(guò)一個(gè)帶鎖緊螺母的止動(dòng)螺釘可有效地對(duì)中間位置進(jìn)行調(diào)節(jié)

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L

環(huán)境溫度 -10 °C ... 60 °C

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 68 N

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

液壓緩沖器，穩(wěn)定的特性曲線

安裝位置 可選

導(dǎo)軌 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

中間位置的數(shù)量 4

聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 正向鎖定（槽）

位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

• 在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始前可被觸發(fā)和感測(cè)

• 模塊的殼體里集成了接近開(kāi)關(guān)，即可對(duì)中間位置（觸發(fā)或初始位置）進(jìn)行非接觸式感測(cè)

• 通過(guò) SLG 模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)最多可訂購(gòu) 4 個(gè)模塊

• 到達(dá)中間位置后滑塊必須縮回。然后模塊可擺回到初始位置

• 若帶兩個(gè)模塊，可以從兩個(gè)方向到達(dá)相同的位置

• 可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)自由選擇中間位置 (遵守最小間距)

• 基于模塊的對(duì)稱(chēng)性，安裝時(shí)可靠左或靠右

行程 100 mm ... 700 mm

活塞直徑 12 mm

FESTO無(wú)桿氣缸安裝注意事項(xiàng)：

    1、工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；
    2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；
    3、在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
    4、FESTO無(wú)桿氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
    5、FESTO無(wú)桿氣缸介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可；
    6、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；
    7、FESTO無(wú)桿氣缸前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至Z小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；
    8、FESTO無(wú)桿氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)壽命；
    9、FESTO無(wú)桿氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。