簡(jiǎn)要描述:REXROTH多功能比例調(diào)速閥通過(guò)軸向可移動(dòng)位置傳感器線圈,可以在不干擾控制電子部件的情況下輕松地進(jìn)行節(jié)流孔零校正帶節(jié)流孔的電氣位置控制底板安裝:油端口安裝面符合ISO6263標(biāo)準(zhǔn)用比例電磁鐵操作帶壓力平衡閥的閥門,油用壓力補(bǔ)償式閉環(huán)控制通過(guò)流量調(diào)節(jié)板雙向調(diào)節(jié)速度閥門、功放和放大器模塊制造公差低
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REXROTH多功能比例調(diào)速閥特點(diǎn):
(1)電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)瞭距離控制。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的﹐壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。
(3)減少了元件數(shù)量,簡(jiǎn)化了油路。
調(diào)節(jié)方法
(一)流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反
等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置, 避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量,在全開(kāi)位置(或節(jié)流C ]調(diào)整)時(shí),徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分
出油腔流量不發(fā)生變化。
另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),應(yīng)
進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二)流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)
流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
2FRE16-4X/160LBK4M比例調(diào)速閥有時(shí)會(huì)在節(jié)流口鎖的時(shí)候發(fā)生流動(dòng)不穩(wěn)定,特別是少量流動(dòng)穩(wěn)定的時(shí)候更容易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)、節(jié)流口部分堵塞、油溫度升高、入口、流出腔的小壓力差異過(guò)低、流入和流出腔連接等。
當(dāng)流量反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí),減壓閥對(duì)節(jié)流閥沒(méi)有壓力補(bǔ)償作用,可將調(diào)速閥改為節(jié)流閥。因此,當(dāng)流入和流出鋼液壓力發(fā)生變化時(shí),流動(dòng)的流量會(huì)發(fā)生變化,導(dǎo)致流量不穩(wěn)定。因此,使用時(shí)要注意流入、流出的位置,避免反向連接。
REXROTH多功能比例調(diào)速閥使用注意事項(xiàng)
一、要經(jīng)常保持安全閥的清潔,防止閥體彈簧等被油垢臟物秸滿或被腐蝕,防止燃?xì)獍踩y排放管被油污或其他異物堵塞;經(jīng)常檢查鉛封是否完,防止杠桿式安全閥的重錘松動(dòng)或被移動(dòng),防止彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲被隨意擰動(dòng)。
二、安全閥清洗完后,必須重新調(diào)試。
三、應(yīng)選用輕油類清洗安全閥。
四、調(diào)試完后初運(yùn)行階段,應(yīng)仔細(xì)觀察安全閥的運(yùn)行情況。
五、發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或檢修。禁止用加大載荷(如過(guò)分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等)的方法來(lái)消除泄漏。