簡(jiǎn)要描述:ATOS比例伺服閥使用時(shí)的注意事項(xiàng):在保管、搬運(yùn)閥門(mén)時(shí),由于密封部件所承受的壓力降低,會(huì)導(dǎo)致螺絲、螺母的松懈。為了避免由此所產(chǎn)生的泄漏現(xiàn)象,使用前務(wù)必緊固每個(gè)螺絲。使用蒸汽等高溫流體時(shí),由于密封部件所承受的壓力降低,擰緊的螺絲受熱也會(huì)發(fā)生松懈,產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,因此應(yīng)立即緊固松懈的螺絲。
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ATOS比例伺服閥簡(jiǎn)介:
ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān),流量要么*、要么*小,沒(méi)有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,由此控制通過(guò)流量的大小,這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。
數(shù)字型伺服比例閥,直動(dòng)式,閥套結(jié)構(gòu),閥芯零遮蓋,帶位置傳感器,可應(yīng)用于各種位置閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)所的性能。
集成放大器根據(jù)指令信號(hào)調(diào)節(jié)主閥開(kāi)口度,出廠(chǎng)預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換
意大利ATOS控制閥選型的重要性
ATOS控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器,它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過(guò)程控制中的終端元件,人們對(duì)它的重要性較過(guò)去有了更新的認(rèn)識(shí)。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的壞,除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶(hù)是否正確安裝、使用、維護(hù)外,正確地計(jì)算、選型十分重要。由于計(jì)算選型的失誤,造成系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)停停,有的甚至無(wú)法投用,所以對(duì)于用戶(hù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)閥在現(xiàn)場(chǎng)的重要性,必須對(duì)調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。
ATOS比例伺服閥特點(diǎn):
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。
結(jié)構(gòu)原理:
ATOS比例閥輸入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作
用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8°在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速
比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成-定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,性高。