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DNC-40-125-PPV-A資料

特性 值

貨運(yùn)日期 查看

行程 125 mm

活塞直徑 40 mm

活塞桿螺紋 M12x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.2 J

緩沖長度 20 mm

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 633 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 754 N

0 mm行程時(shí)的移動 307 g

每10 mm 行程所增加的重量 45 g

0 mm行程時(shí)的基本重量 800 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 16 g

安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋

帶附件

氣動連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 壓鑄鋁

有鍍層

材料信息，密封 TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼

材料信息，缸筒 鍛造鋁合金

光滑處理

選用氣缸標(biāo)準(zhǔn)

FESTO費(fèi)斯托氣缸是氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，氣缸將直接影響所配套的設(shè)備的工作，因此，我們在選用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

　　1、選擇度較高、和信譽(yù)較的企業(yè)。

　　2、檢查企業(yè)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。

　　3、對FESTO費(fèi)斯托氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行考察：

　　A、外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。

　　B、內(nèi)、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于(3＋0.15D)ML／MIN和(3＋0.15D)ML／MIN。

　　C、空載：將氣缸處于無負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越。

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