在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合，FESTO油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件。

　　

　　FESTO油霧器主要用于汽缸溫度偏低、氣體運(yùn)動(dòng)速度過慢的情況下；FESTO油霧器能夠讓液態(tài)油變成霧狀送到汽缸中，起到潤(rùn)滑的作用；而油霧分離器則主要用于汽缸中氣體含有較多油蒸氣與水蒸氣、汽缸氣體純度偏低的情況下；該儀器去除壓縮空氣中的油和水，起到分離提純的作用。

　　

　　當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，FESTO油霧器壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個(gè)方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。